1、軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)旨在培養(yǎng)掌握電子技術(shù)、軌道交通信號(hào)技術(shù)、控制理論，軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，鐵路通信及信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理以及應(yīng)用開發(fā)技術(shù)的高技能應(yīng)用型人才， 具有從事鐵路通信和信號(hào)系統(tǒng)工程安裝、管理、使用與維護(hù)、設(shè)計(jì)與施工等方面的工作能力。

2、由于軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)專業(yè)具有國家行業(yè)需求的鮮明特色和完善的培養(yǎng)體系，就業(yè)前景廣闊，特別是長(zhǎng)三角地區(qū)諸多城市正在紛紛興建地鐵、高鐵、輕軌等。

3、畢業(yè)生特別適合到軌道交通相關(guān)部門如全國各大鐵路局、鐵路設(shè)計(jì)院、通信信號(hào)公司、工程公司、地鐵運(yùn)營(yíng)公司等單位從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與管理、通信工程設(shè)計(jì)、設(shè)備維護(hù)與管理、安裝、施工等工作，以及在工業(yè)自動(dòng)化與控制、交通信息工程、高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)公司、企事業(yè)單位等領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)和技術(shù)管理等工作；品學(xué)兼優(yōu)者亦可繼續(xù)升學(xué)深造。

4、目前，城軌交通崗位共需33萬人，目前在崗15萬人，有18萬人的人才缺口。至2020年，南京地鐵至少需要30000名運(yùn)行管理人員，現(xiàn)有18000余人，每年的人才缺口達(dá)到3000人，蘇州地鐵2020年人才需求將達(dá)到9600人，隨著無錫、徐州、常州、南通等地地鐵的相繼開通，江蘇省內(nèi)軌道公司近5年將會(huì)出現(xiàn)大量人才缺口。/5、依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)1km城市交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員，軌道通信技術(shù)專業(yè)人才需求隨之增加，全面覆蓋了軌道通信技術(shù)專業(yè)高、中、低層次人才。通過對(duì)軌道通信信號(hào)技術(shù)人才的需求層次調(diào)查顯示，面向高職層次的軌道通信設(shè)備維護(hù)技術(shù)崗位人次需求約占總需求的31%。

5、城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)現(xiàn)在是一個(gè)非常不錯(cuò)的專業(yè)，就業(yè)前景非常廣闊。

石家莊鐵路職業(yè)技工學(xué)校是河北省重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校。學(xué)校創(chuàng)建于1989年，占地330畝，在校生14000多人。

在30年的辦學(xué)過程中，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，為鐵路和地方企業(yè)培養(yǎng)了大批“技能型、實(shí)用型”的技術(shù)人才。學(xué)生 ，推薦就業(yè)。

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